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近鉄 観光列車「つどい」 リニューアルデビュー

この度、近鉄の観光列車「つどい」がリニューアルされ、その第一弾として リアル謎解きゲーム列車「湯の山秘密鉄道と伝説の折鶴」として運行が始まりました。
たまたま本日はいいタイミングで近鉄沿線に用事があったので早速撮影に行ってみました。

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以前は伊勢志摩観光向けの海をイメージした明るいカラーでしたが、リニューアルされてシックな色合いになりました。
近鉄富田-霞ヶ浦間にて。

今年はこの「つどい」が湯の山直通の観光列車として運行される為か、毎年この季節恒例の臨時特急「湯の山温泉サマーライナー」は運行されない様です。

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せっかくなので用事を済ました後、終着駅の湯の山温泉駅まで足を運んでみました。
ここなら駅構内に入らずとも結構撮影できます。

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こうして並んでみると、「つどい」が一般車両からの改造車というのがよく判りますね。

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駅のすぐ背後には鈴鹿山脈が迫っています。
温泉街や御在所ロープウェイ乗り場にはここから三重交通のバスで向かいます。

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3号車。
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2号車。
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そして1号車。
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先ほどとは反対の山側へ回ってみました。
お昼頃にある程度滞在すれば、先頭車両はどちらもほぼ順光で撮影できます。

という訳でこの夏は7月14日(土)から9月2日(日)までの土日祝を中心に、近鉄名古屋~湯の山温泉間で運行される予定になっています。


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SUZUKA 2&4レース 観戦記

前回の記事と日付が前後しますが、去る4月21、22日の2日間に「SUZUKA 2&4 RACE」に行ってきました。
(いつもの事ながら、相変わらずリアルタイム更新出来てません・・・)
2&4レースという事で2輪のレースも開催されますが、そちらはあまり興味がないのでよく判りません。メインはスーパーフォーミュラの開幕戦です。

昨年のスーパーフォーミュラは台風の影響で悪天候となり、決勝キャンセルという事態になりましたが、今回は2日間とも好天気に恵まれ4月にしては暑いくらい。

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と言う訳でやって来ました。まずは土曜の予選から。
スタンドへ向かう前にまずは、「Ennjoy HONDA」の会場へ。

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昨年まで組んでいたマクラーレンとの契約を解消し、今年新たなパートナーとなったF1チーム「トロロッソ・ホンダ」。
そのプロトタイプマシンが展示されていましたが、本家レッドブルより鮮やかなブルーがカッコいいですね。
ただドライバーの頭部保護を目的に、今シーズンから装着されているへイローがちょっと不恰好です。
ちなみにドライバーは、昨年スーパーフォーミュラで活躍したピエール・ガスリー選手。是非とも頑張って好成績を残してもらえればと思います。

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トロロッソF1マシンと同カラーのN-BOX。これ、なかなかええなあ。

その後グランドスタンドでF3の予選などを見た後、ピットウォークへ行く事にしました。
実は別趣味仲間のJXさん(と、ここではしておきます)が、S660オーナーズパレードに参加されるとの事でしたので探してみようかとも思っていましたが(そう何回もお会いしていないので多分わからないだろうとは思ってましたが)、まさかのバッティングで見られず・・・(汗)

土曜だというのにかなりの盛況振りで、サインやグッズを手に入れるのも一苦労な状況です。
そんな中なんとか、今シーズンチームインパルからSFに復帰の平川亮選手と、地元鈴鹿にファクトリーを構えるリアルレーシング所属の塚越広大選手のサインをゲット出来ました。

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ちなみにこちらは以前にもご紹介した事のある、福住仁嶺選手が所属するチーム無限のピット。

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NSXとクラリティ・フューエルセルのマーシャルカー。
余談ですがNSXの市販モデルの価格が2370万円(HONDAホームページによる)だそう。
レクサスLSの倍近い価格で、家の近所で高望みしなければ土地付きの家が手に入りそうなくらいの値段!
まだ一般道で見たことないけど、どんな人が買うんでしょうねえ。

さて午後からSFの予選を見る為にS字コーナースタンドへ移動します。
何度か通っている鈴鹿サーキットですが、ここから観戦するのは初めてです。

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Q1トップタイムをたたき出したのは、ヨーロッパ帰りのルーキードライバー松下信治選手。
ルーキーとはいえ、昨年までF1直下のカテゴリーであるFIA F2(旧GP2)を戦い、優勝の経験もある注目株。

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しかし松下選手は続くQ2で、運悪く終盤の赤旗でアタックしきれずQ3進出ならず。
ポールポジションは2012年のチャンピオン、チーム無限の山本尚貴選手が獲得。

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そして2番手はなんと福住仁嶺選手が。ルーキー2人が速さを魅せてくれた予選でした。
ちなみに上位はHONDAエンジン勢が上位を占める結果に。昨年までのトヨタ勢優勢とはちょっと異なる結果になり、決勝が楽しみです。


さて続いて日曜決勝日。

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とりあえずはグランドスタンドでF3のレース1と、2輪のJSB1000レース2決勝を見物です。
2輪の事は詳しくありませんが、YAMAHAの中須賀選手とHONDAの高橋選手がスタート直後から3位以下を引き離しての一騎打ち状態。
最後はYAMAHAの中須賀選手に軍配が上がりましたが、なかなかいいレースを見させてもらいました。

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さてその後SF決勝までしばらく時間があるのでスタンド周りをぶらぶら。
こちらはトヨタ系チーム監督のトークショー。登場したのは近藤監督(KONDOレーシング)、星野監督(インパル)、舘監督(トムス)のお三方。
余談ですがこの方々、どこからここへ出入りしたのか謎なんですわ~。しばらく近くに張ってたんですけどねー。

さてさていいいよSF決勝です。観戦場所は昨日に引き続きS字コーナースタンドです。
今年jからレギュレーション変更で、ソフト・ミディアムの2スペックのタイヤ装着が義務付けられましたので、ピットストップは必須。
しかも今回の鈴鹿はレース距離がF1並みの300kmとなり、2ストップ作戦を選択するチームもありそうです。

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スタートはチーム無限の二人が見事に決め、山本選手が後続を引き離しにかかりますが・・・。
しばらくすると、福住選手をかわして2番手に上がってきた塚越選手が一気に山本選手の背後に迫ります。

しかし塚越選手は2ストップ作戦の為、後に後方に下がってしまいました。

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レースも終盤に差し掛かる頃、S字でコースオフしたナレイン・カーティケヤン選手。

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レース終盤には塚越選手に代わり、予選14番手と出遅れた関口雄飛選手が追い上げてきて、山本選手に接近。

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結局最後は山本選手がそのまま逃げ切って、トップチェッカー。
ウィニングランでガッツポーズの山本選手。昨年開幕戦も2位フィニッシュで鈴鹿で強さを見せつけましたが、優勝は2年振りとの事。

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最後の締めはF3のレース2。レース1共々、トムス勢が盤石の走りで1・2フィニッシュを決めました。

こうして幕を閉じた鈴鹿2&4レースのスーパーフォーミュラ開幕戦でしたが、結果は伴わなかったもののルーキー勢が速さを見せてくれましたので、今シーズンの彼らの走りが楽しみです。
特に福住仁嶺選手は今シーズン、SFとFIA F2とのダブルエントリーでF1を目指して戦っていくので要注目です。


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三岐鉄道801系 西武カラー 運用開始

前回ご紹介した三岐801系の西武カラーの運用が始まったようなので、早速撮影してきました。

自宅近くの撮影場所は同業者(?)の方が多数クルマで押し寄せている様でしたので、第2の愛車で出陣です。

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こちらが第2の愛車のMTBです。結婚前に購入した物なので既に20年以上になりますが、ほとんど物置で眠っています(笑)
物置に置いていても経年劣化は避けられず、各所に痛みや錆も見受けられますが、まあなんとか使い物にはなりそう。

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現場に赴くと、予想通り・・・いや予想以上に賑わっている近所の撮影場所。
車のナンバーを見てみると、「神戸」「名古屋」「袖ヶ浦」「川越」等々県外ナンバーだらけ。
GWで帰省してる人もいるのでしょうが、ちょっとびっくりです。

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という訳で、捕獲に成功いたしました。

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振り返ってもう一枚。ちょっとアングルと光線が悪かったな。

で、今日はこの写真2枚だけ撮影してとっとと撤退しました。また後日、天気のいい日に別の場所で狙ってみたいと思います。


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ここは西武鉄道?

先日から子供を保々駅に送っていく途中で何度か目撃して気になっていたのですが、保々車両区に西武鉄道カラーの電車が止まっていて、今日も子供を駅に送るついでにちょっと撮影してみました。

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三岐鉄道カラーの電車との並び。

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西武カラーになっているのは801系の様です。

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なんで西武カラーになってんの?と不思議に思っていたのですが・・・。

三岐鉄道沿線情報誌 eco trans(フリーペーパー)の最新版 によりますと、「復刻西武イエロー運行開始!!」と紹介されていましたので、今流行の復刻カラーになっただけの様ですね。
ちなみにナローゲージの北勢線には、前身の三重交通時代(近鉄に吸収される前の時代ですね)の復刻カラーの車両も運行されています。

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今年も「モータースポーツファン感謝デー」へ in 鈴鹿サーキット

今更感はありますが・・・
去る3/11(日)は毎年恒例の鈴鹿サーキットで開催された「モータースポーツファン感謝デー」に行ってきました。
しかしまあ、相も変わらずリアルタイムで更新出来てません・・・(汗)

今回もまずはパドック裏へ。
と、ほどなくして背後からテレビや雑誌で見覚えのある方が・・・。
おおー、元F1ドライバーで現GT500ドライバーのヘイキ・コバライネン選手じゃあないですか!
早速サインをゲットすべく、ピットへ向かうコバライネン選手を追いかけます。
危うく逃げられそう(?)になるところでしたが、ここでコバライネン選手に不幸な出来事(?)が・・・。
どうやら目的のピットに入るドアの鍵が掛かっていて、中に入れない様です。
おかげで私は無事サインを頂戴出来ました。「サンキュー、ヘイキ!」

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パドックにはフェラーリのトランスポーターが。カッコいいですねー。

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こちらは佐藤琢磨選手がF1デビューイヤーの2002年にドライブした、ジョーダンEJ12・ホンダ

しばらくパドックをぶらぶらした後、永遠のライバル『星野一義・中嶋悟』 HONDA F1のデモランを見る為、ホスピタリティテラスへ。

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ピットロードを行く、ウイリアムズFW11。ドライバーは元祖日本一早い男 星野一義氏。

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メインストレートを駆け抜ける、ロータス100T。ドライバー中嶋悟氏は現役時代にこのマシンをドライブ。

その後は、午後からのスーパーフォーミュラ オープニングラップ(デモレース)を見る為にシケインスタンドへ移動です。

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こちらは昨年のチャンピオン 石浦宏明選手。

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そしてこちらレッドブルカラーのマシンは、今年の大注目のルーキー 福住仁嶺選手。
福住選手はFIA F2(旧GP2)とのダブルエントリーで、F1ステップアップを目指します。

ところでこの福住選手に後ほどパドックでサインをお願いしたのですが、サインし終わった後「ありがとうございます」と言って色紙を渡してもらいました。
まだ若いのに(21歳だそうですが、童顔で高校生くらいに見えます)礼儀正しくしっかりしてるなあー。
たった一言の事ですが、ますます応援したくなってしまいましたね。F1目指してガンバレ!

さてそしてその後は、「リベンジ! 鈴木亜久里vs土屋圭市 禁断のGT300バトル」。
こちらも引き続きシケインスタンドから見学します。

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鈴木亜久里氏がドライブするCR-Z(前)と、土屋圭一氏がドライブするBMW。
結果は鈴木亜久里氏の勝利となりました。まあ、かなり忖度ありのバトルでしたが(笑)。

その後再びパドックへと移動。その後ホスピタリティテラスへ移動し、鈴鹿F1日本GP30thスペシャル "featuring Ferrari Formula1"を見物です。ちょっと移動が遅れたので、あまり写真が撮れなかったのが残念。

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こちらはジャンカルロ・フィジケラ選手がドライブするフェラーリ640。

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走行を終えたフェラーリF1マシン。手前から187、F248、640の各マシンです。
ちなみに187はジャンアレジ氏、F248は息子のジュリアーノ選手がドライブ。

最後は、永遠のライバル対決!星野一義vs中嶋悟 ~THE LAST BATTLE~。
ファン感謝デー恒例のイベントですが、今回がラストバトルなんだそうで・・・。
ちなみにマシンはSRS-Fのスクールカーを使います。

さて勝負の方ですが・・・星野氏がフライングスタートを見事に決め(?)そのまま勝利。
しかし納得いかない中嶋氏はレース後マシンを降りようとせず、泣きの2戦目へ突入!
ところが今度は中嶋氏がフライング! と思いきや、その後1コーナーでまさかのコースオフ!!(笑)
星野氏リードで2周目に突入しますが、メインストレートで中嶋氏がオーバーテイク!
そしてそのまま中嶋氏が逃げ切って勝利を収めました。
しかしラストバトルと銘打っているものの、ホントにラストか? という雰囲気でフィナーレとなりました。
ところでこのラストバトル、残念な事にカメラが電池切れで撮影できず・・・うう残念(泣)

とまあこんな感じで、今年も1日楽しんできました。
そして本日はF1の開幕戦。今シーズンのモータースポーツがいよいよスタートです。


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Appendix

プロフィール

INITIAL‐S

Author:INITIAL‐S
昭和生まれの40代のオヤジ、2児の父。

趣味は鉄道(鉄道模型)やクルマ等々。
20代半ば頃より愛車のドレスアップにハマっていたが、ここ最近になって子供の頃好きだった鉄道に戻ってきています。
最近では、少ない小遣いの大半を鉄道模型につぎ込む日々・・・。

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2010/8/19~

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